Монтепут је средином јануара, након спроведене тендерске процедуре у складу са правилима Европска банка за обнову и развој (ЕБРД), изабрао конзорцијум Поwер Цхина-Стецол-ПЦЦД за извођача за пројектовање и изградњу дионице Матешево-Андријевица. Њихова понуда је вриједна готово 694 милиона еура.

Ова траса, дуга око 23 километра, финансираће се дијелом из државне касе, као и из кредита ЕБРД од 200 милиона ЕУР и гранта Европске уније (ЕУ) од 150 милиона еура.

"Од изабраног пројектанта очекујемо професионалност и поштовање рокова", рекао је Љиљанић и рекао да је ова дионица подстицај развоја сјевера Црне Горе.

Друга дионица ауто-пута Бар-Бољаре, Матешево-Андријевица, представља наставак реализације једног од најзначајнијих инфраструктурних пројеката у Црној Гори.

"Што се тича почетка, створени су предуслови, и на извођачу радова је да уђе у прирпемне активности.Очекујемо почетак радова на терену крајем априла, односно роком маја ове године", казао је Љиљанић.

У име конзорицијума Поwер Цхина медијима се обратио Љу Саучан, и рекао да је ријеч о инфраструктурном пројекту од великог значаја.

"За нас овај пројекат предствља најзначајнији инфраструктурни пројекат у Црној Гори. На овај пројекат гледамо као на прилику да покажемо своју посвећеност. Свјесни смо сложености пројекта, великог броја тунела и мостова, геолошких изазова", рекао је он.

Каже да је потписивање почетна тачка, а у наредним мјесецима ступиће у остале фазе пројекта.

Прва дионица ауто-пута, Смоковац–Матешево, отворена је у јулу 2022. године и изградила ју је кинеска компанија Цхина Роад анд Бридге Цорпоратион (ЦРБЦ). Та дионица, дуга око 41 километар, оцијењена је као један од најсложенијих инфраструктурних подухвата у региону, с обзиром на велики број мостова и тунела.

Ауто-пут Бар–Бољаре планиран је у укупној дужини од око 165 километара, а подијељен је у више фаза.

‍

‍