Из те невладине организације су катали да је тај магистрални правац од Колашина ка Беранама од петка поново проходан, након што је прије неколико дана на повезаној дионици, дијелу истог регионалног правца, код Лубница дошло до пуцања цијеви приватних малих хидроелектрана.
„Цијеви је својевремено у труп регионалног пута од Берана до Лубница уградила компанија Бемаx. Та фирма је радила и реконструцију, која је уговорена за 4,9 милиона еура, али су радови на крају коштали 6,5 милиона или 1,6 милиона више“, навели су из АСП.
Они су подсјетили да је та дионица од око 10,3 километара реконструисана од априла 2013. и завршена са годину и три мјесеца кашњења, односно званично октобра 2015. године.
„До данас је остало непознато ко је дозволио да се државни посао изградње саобраћајнице паралелно користи за приватни бизнис малих хидроелектрана и колико је уградња цијеви утицала на стабилност саобраћајнице, у коју су уграђене и телекомуникационе и електро инсталације, као и локални водовод“, рекли су из АСП-а.
Другу дионицу од Лубница до Језерина, са пробијањем Бјеласице, градио је сарајевски еураоасфалт, а подизвођач му је био такође Бемаx. Уговор о изградњи за 34,6 милиона еура закључен је крајем 2016. године, док су радови званично почели маја 2017. године.
„Међутим, иако је требало да радови буду окончани до маја 2020, трогодишњи рок је озбиљно пробијен и пут је предат на коришћење тек у марту 2024. Изградња око 14,4 километара пута трајала је седам година, отприлике колико је грађена дионица ауто-пута Смоковац-Матешево, на којој је пробијено 16 тунела и изграђено 20 мостова“, саопштили су из АСП-а.
Према подацима те невладине организације, еураоасфалту је крајем 2016. године исплаћен аванс за почетак посла од непуних 3,5 милиона еура, а радови су званично почели тек пет мјесеци касније.
За радове обављене 2017. године исплаћено је око 1,7 милиона, 2018. око 2,9 милиона, 2019. око 8,6 милиона, 2020. око 9,5 милиона, 2021. око 5,1 милиона, 2022. око 7,6 милиона, 2023. око 12 милиона, 2024. око 9,9 милиона, а прошле око 1,5 милиона.
„Потврда о преузимању радова за овај посао, обиљежен бројним контроверзама, издата је у марту 2024. године. Период за пријаву недостатака радова је 730 дана, што значи да тај рок истиче у марту, ако не буде продужен“, рекли су из АСП.
Та НВО нема сазнања да ли је издата кончана ситуација за пројекат Лубнице-Беране, што је документ који представља коначни обрачун свих изведених радова на пројекту и приказује укупну вриједност радова.