Према писању РТЦГ, компанија „Аеродром Беране“ д.о.о, на чијем је челу њемачки инвеститор Мајк Штајнмилер, најавила је почетак првих физичких истраживања тла на простору аеродрома, што представља први конкретан корак на терену након више од три деценије.
Како је саопштено, специјализовани тимови ће током наредних дана обавити геотехничка испитивања земљишта кроз 16 стратешких бушотина, које би требало да пруже кључне податке за будуће пројектовање писте, терминала, контролног торња и остале инфраструктуре.
Из компаније наводе да су истраживања директна посљедица позитивних налаза студије изводљивости коју је радила реномирана компанија Ernst & Young, а која је спроведена на иницијативу инвеститора и уз подршку Владе Црне Горе.
Њемачки инвеститор Мајк Штајнмилер оцијенио је да почетак ових радова представља „историјску прекретницу за Беране и Црну Гору“, истичући да пројекат остаје приватно финансирана иницијатива без захтјева за субвенцијама из државног буџета.
Ипак, грађани Берана и сјевера Црне Горе с правом задржавају дозу опреза. Посљедњих деценија много пута се говорило о реактивацији аеродрома, али су конкретни помаци изостајали. Меморандуми, најаве инвеститора и оптимистичне изјаве често нијесу били праћени стварним радовима на терену.
Овога пута ситуација дјелује другачије управо због чињенице да се, према наводима РТЦГ, први пут након 30 година изводе физичка истраживања на самој локацији. То би могао бити сигнал да пројекат улази у озбиљнију фазу.
Аеродром Беране има значајан стратешки потенцијал за развој сјевера државе. Писта изграђена још седамдесетих година прошлог вијека и данас је у релативно добром стању, а потенцијално отварање аеродрома могло би допринијети развоју туризма, привреде, инвестиција и бољој повезаности овог дијела Црне Горе са регионом и Европом.
Међутим, остаје питање колико је реална пуна реализација пројекта у економским и инфраструктурним околностима данашње Црне Горе. Поред саме реконструкције аеродрома, неопходна су огромна улагања у саобраћајну инфраструктуру, логистику, безбједносне стандарде и тржишну одрживост будућег пословања.
Зато ће наредни мјесеци бити кључни показатељ да ли је ријеч о још једном великом обећању или почетку нове развојне фазе за Беране и читав сјевер Црне Горе.
Једно је сигурно – послије много година чекања, тема Аеродрома Беране поново је враћена у фокус јавности, а први радови на терену буде наду да би заборављена ваздушна лука могла добити нову шансу.